上海敏學信息技術有限公司司機室搬進技能大師工作室 西寧機務段打造練兵新陣地
“以前一想到長大坡道應急處置，心里總捏一把汗。現在在模擬平臺上反復演練、復盤打磨，心里踏實多了。”正在中國鐵路青藏集團有限公司西寧機務段動車運用車間王金堂技能大師工作室，開展故障處置科目訓練的火車司機郭子雄如是說。
走進王金堂技能大師工作室，一臺1:1復刻CR400BF復興號司機室的實訓平臺格外醒目。司控主手柄、方向手柄、制動單元、DSD警惕腳踏、TCMS與ATP顯示屏一應俱全，操作手感、控制邏輯和實車完全一致。
曾經只能在上線值乘時才能接觸的動車組司機室，如今完整搬進了工作室，成為蘭新高鐵動車組司機練兵淬技的“第二現場”。
蘭新高鐵相關區段坡道連綿，對動車組司機平穩控車、應急處置能力提出極高要求。“受運輸任務緊張制約，實車實訓機會稀缺，特定場景無法實操，新司機成才周期長，在崗司機缺少常態化技能打磨載體，是車間人才培養的堵點。”動車運用車間黨總支書記王繼寧說。
為破解這一難題，西寧機務段動車運用車間專項搭建了CR400BF全仿真模擬駕駛實訓平臺，依托1:1全真復刻、全功能邏輯仿真、全場景情景實訓的優勢，打造零風險、可復盤的實訓陣地。
年輕的火車司機蔣祥軍剛轉崗動車組司機時，面對復雜的操作流程與多變線路，不敢輕易推動手柄，對長大坡道控車、對標停車等操作缺乏底氣。依托模擬實訓平臺，他可以不受行車任務限制，反復練習全套標準化作業流程，一遍遍演練平穩起停、精準調速，隨時進行操作復盤。
“模駕設備可以反復模擬各類非正常場景，不怕操作失誤，方便我們查找短板。”動車組司機雷占全對此也深有感觸。過去面對列車突發故障，他總擔心現場處置慌亂，現在在實訓平臺，100余項故障處置科目、惡劣天氣行車、汛期行車等場景都可以反復模擬演練。
模擬駕駛平臺覆蓋了從新人入門培訓到骨干技能提升的全層級人才培養場景，依托平臺，動車運用車間持續深化師徒傳幫帶，一大批青年司機在這里淬煉本領。
走進王金堂技能大師工作室，一臺1:1復刻CR400BF復興號司機室的實訓平臺格外醒目。司控主手柄、方向手柄、制動單元、DSD警惕腳踏、TCMS與ATP顯示屏一應俱全，操作手感、控制邏輯和實車完全一致。
曾經只能在上線值乘時才能接觸的動車組司機室，如今完整搬進了工作室，成為蘭新高鐵動車組司機練兵淬技的“第二現場”。
蘭新高鐵相關區段坡道連綿，對動車組司機平穩控車、應急處置能力提出極高要求。“受運輸任務緊張制約，實車實訓機會稀缺，特定場景無法實操，新司機成才周期長，在崗司機缺少常態化技能打磨載體，是車間人才培養的堵點。”動車運用車間黨總支書記王繼寧說。
為破解這一難題，西寧機務段動車運用車間專項搭建了CR400BF全仿真模擬駕駛實訓平臺，依托1:1全真復刻、全功能邏輯仿真、全場景情景實訓的優勢，打造零風險、可復盤的實訓陣地。
年輕的火車司機蔣祥軍剛轉崗動車組司機時，面對復雜的操作流程與多變線路，不敢輕易推動手柄，對長大坡道控車、對標停車等操作缺乏底氣。依托模擬實訓平臺，他可以不受行車任務限制，反復練習全套標準化作業流程，一遍遍演練平穩起停、精準調速，隨時進行操作復盤。
“模駕設備可以反復模擬各類非正常場景，不怕操作失誤，方便我們查找短板。”動車組司機雷占全對此也深有感觸。過去面對列車突發故障，他總擔心現場處置慌亂，現在在實訓平臺，100余項故障處置科目、惡劣天氣行車、汛期行車等場景都可以反復模擬演練。
模擬駕駛平臺覆蓋了從新人入門培訓到骨干技能提升的全層級人才培養場景，依托平臺，動車運用車間持續深化師徒傳幫帶，一大批青年司機在這里淬煉本領。